Trabajar en la construcción ferroviaria – Guía salarial 2020

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El sector ferroviario y del transporte es tan amplio que, para ofrecer una perspectiva valiosa de cada función, hemos decidido centrarnos en un área. En este artículo hablaremos de la construcción de vías férreas. Este subsector abarca la planificación, construcción y desarrollo de la infraestructura ferroviaria.

A medida que nos adentramos en una década de grandes proyectos ferroviarios, entre ellos Cross Rail y High Speed 2, no hay mejor momento para formarse para trabajar en la construcción ferroviaria. Una gran inversión puede significar más trabajo y más trabajo se traduce en más puestos de trabajo creados. Sin embargo, el trabajo constante no lo es todo en este sector. Tanto si ya trabaja en el sector como si se está planteando entrar en él, es probable que el salario también sea un factor a tener en cuenta.

Hemos creado un resumen de las funciones más populares en la construcción ferroviaria y su salario medio. Utilízalo para evaluar cómo te está recompensando el proyecto en el que estás trabajando.

Construcción ferroviaria PTS – Salario medio

El punto de entrada habitual para un trabajador no cualificado en la industria ferroviaria. Una vez que tenga su tarjeta PTS (Personal Track Safety), podrá empezar a trabajar en el carril. Como peón de la PTS, podrá aprender las nociones básicas necesarias para trabajar en una obra.

Peón PTS Salario medio anunciado: £13.00ph Distribución: £11.00-15.00ph

Rail PTS Ground Worker – Salario medio

El trabajo del suelo es una función más cualificada que la de peón.

PTS Ground Worker Salario medio anunciado: £15.22ph Distribución: £14.50-£16.00ph

Rail COSS- Controller of Site Safety- Salario medio

Un Controller of Site Safety es una persona que posee una cualificación COSS expedida por Network Rail. Esto les capacita para supervisar la seguridad en una obra ferroviaria o cerca de ella. La cualificación requiere una inversión de 500 £ sin iva, pero a cambio, las funciones de COSS pueden reportar mejores salarios.

COSS Salario medio anunciado: £16.74ph Distribución: £14.00-£19.20ph

Ingeniero de obras ferroviarias/sección – Salario medio

El ingeniero de obra es responsable de la calidad, la ejecución y la gestión de ingeniería del proyecto. Los ingenieros junior pueden ganar unas 25.000 libras al año, mientras que los ingenieros senior que realizan trabajos por contrato pueden ganar más de 300 libras al día.

Site Engineer Salario medio anunciado: £37,000.00 Distribución: £32,500-£39,000pa

Sueldos medios de la construcción ferroviaria

Los datos de esta investigación muestran que la variación y distribución de los salarios es enorme. Hay varios factores que influyen en los salarios: la ubicación geográfica, el tamaño del proyecto y la demanda de recursos. Cada proyecto es diferente, y a veces la garantía de un trabajo a más largo plazo es más prioritaria.

Consulte aquí nuestras últimas ofertas de empleo en construcción ferroviaria.

*Los datos a los que se hace referencia en este artículo se recopilaron el 17/12/19 de diversas fuentes disponibles, incluidas bolsas de empleo. Cada salario medio se calculó a partir de al menos 5 anuncios de empleo con salarios anunciados. Los datos se distribuyeron por todo el Reino Unido, con al menos 3 regiones incluidas en cada salario medio.

¿Qué es una Tarjeta Centinela y la necesito?

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La Sentinel Card es un pasaporte expedido por Network Rail. Su objetivo es garantizar la seguridad y calidad de las obras realizadas en la infraestructura ferroviaria del Reino Unido.

El pasaporte centinela alberga una base de datos en tiempo real de las personas que trabajan en el sector ferroviario. Registra cuándo y dónde trabajan las personas, qué competencias y formación tienen y qué empresas las patrocinan. También hace un seguimiento de los reconocimientos médicos y las pruebas de alcohol y drogas para garantizar que las personas que trabajan en el ferrocarril están en condiciones de hacerlo.

¿Qué es una tarjeta centinela?

Con protocolos de seguridad inadecuados, el ferrocarril puede ser un lugar de trabajo peligroso. En la infraestructura ferroviaria del Reino Unido trabajan a diario miles de personas. Situados en diversos puntos del país, Network Rail tiene que saber dónde se encuentran para gestionar su seguridad. Por eso decidieron actualizar el sistema de pasaportes al sistema Sentinel.

Todo aquel que ponga un pie en una obra ferroviaria en activo debe poseer una Tarjeta Centinela y ser miembro del programa Centinela.

Esto permite a Network Rail hacer un seguimiento de las competencias que tienen, la formación que han recibido, si tienen una prueba de drogas y alcohol válida y qué empresas patrocinan a las personas. Un factor importante para la salud y la seguridad es la fatiga de los trabajadores. Gracias al sistema Sentinel, los patrocinadores, los jefes de obra y Network Rail pueden supervisar el descanso de los trabajadores para asegurarse de que están alerta.

Cuando los trabajadores se presentan en el lugar de trabajo, deben registrarse escaneando su tarjeta centinela. Si no llevan consigo su Tarjeta Centinela, no podrán trabajar. Gracias a la tecnología de los teléfonos inteligentes, los jefes de obra pueden escanear las tarjetas centinela para registrar a los trabajadores y comprobar los datos. Así se ahorran tener que llevar papeles a la obra.

Para solicitar una tarjeta centinela se requieren dos requisitos. Los candidatos necesitarán una formación personal de seguridad en la vía (PTS), si trabajan en tierra, o una formación común para el sector (ICI), si trabajan fuera de la vía.

Una vez que dispongan de una de ellas, podrán solicitar una Tarjeta Centinela a través de su patrocinador. Al exigir una cualificación básica, significa que todas las personas que trabajan en el ferrocarril tienen los conocimientos básicos del ferrocarril.

¿Por qué obtener una Tarjeta Centinela?

Pertenecer al programa de seguridad Sentinel Card significa tener acceso al trabajo en el sistema ferroviario del Reino Unido. Esto abre una nueva industria en la que trabajar. Una vez obtenido el carné, hay una serie de cualificaciones adicionales por las que se puede trabajar y empezar a ganar un salario mayor.

¿Cómo se obtiene la Tarjeta Centinela?

Para empezar a trabajar en el ferrocarril y obtener una tarjeta centinela, el primer paso es encontrar una empresa o agencia de contratación dispuesta a ser su principal patrocinador. Tendrán que someterte a una cualificación PTS o ICI con un proveedor de formación autorizado. A continuación, solicitarán su inscripción en el programa Centinela, que puede consultarse en línea aquí.

Sólo los patrocinadores pueden adquirir una tarjeta, no está abierta al público en general.

Si la solicitud es aceptada, las tarjetas Sentinel llegarán en un plazo de 10 días. A continuación, deberán escanearse al llegar y al salir del recinto.

¿Formas parte del plan? Regístrese ahora para hacernos saber que está disponible.

Trabajando para Crewit Resourcing- In situ con Selous Nicolle

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Cuando piensas en un trabajo a tiempo parcial durante la universidad, probablemente te imaginas trabajando de camarero, en una tienda o repartiendo folletos para la discoteca de los estudiantes.

El estudiante Selous Nicolle es diferente, ya que elige pasar su tiempo de trabajo en el ferrocarril.

Los estudiantes que trabajen como peones en la construcción de vías férreas podrían ganar 2 veces más que el salario mínimo nacional.

Estudia promoción inmobiliaria en la Universidad Oxford Brookes. Trabajar en la construcción ferroviaria encaja muy bien con su interés por la construcción y, después de graduarse, quiere desarrollar una carrera en el sector. Nos reunimos con Selous para preguntarle por su experiencia en equilibrar ambos mundos.

Selous Nicolle Headshot

¿Qué hacías antes de encontrar Crewit Resourcing?

Antes de empezar en Crewit Resourcing estaba en la escuela, insegura de lo que quería hacer después de mis estudios.

¿Cómo nos conoció?

Conocí Crewit Resourcing a través de uno de sus empleados, Grant Oliver, compatriota sudafricano, que me contó cómo se mantenía trabajando en el ferrocarril mientras estudiaba en la universidad. Siguiendo su ejemplo, empecé a buscar opciones para hacer lo mismo y obtuve mi PTS, que me permitió empezar en la vía gracias a que Crewit Resourcing fue mi patrocinador.

¿Por qué nos eligió?

Elegí Crewit Resourcing porque ellos crearon la oportunidad para mí y me apoyaron durante mi progresión y formación en el ferrocarril.

¿Cuál era su papel cuando comenzó su andadura?

Empecé trabajando como peón, pero fui ascendiendo y adquiriendo nuevos conocimientos, como pequeñas herramientas y mantenimiento eléctrico de vías. Esto me permitió realizar trabajos más desafiantes en el ferrocarril, y me ha llevado a trabajar con una serie de empresas con Crewit Resourcing y abrió mis opciones en la industria de la Construcción.

¿Cómo hemos superado sus expectativas al trabajar con nosotros?

Crewit Resourcing ha superado con creces mis expectativas en cuanto a formación y crecimiento en el sector. También me ha inculcado una ética del trabajo duro y ha desarrollado mis aptitudes mediante el trabajo en equipo y un buen liderazgo. Los compañeros han sido fantásticos a la hora de transmitirme habilidades y enseñarme una serie de nuevos conocimientos y, en general, me han ayudado a perseguir mi interés por la construcción y el desarrollo.

¿Nos recomendarías a otros universitarios que buscan trabajo?

Recomendaría, y ya he recomendado Crewit Resourcing a estudiantes universitarios en busca de trabajo, algunos de los cuales están especialmente interesados en empezar en el ferrocarril. Es una oportunidad fantástica para los estudiantes, ya que la mayor parte del trabajo se realiza en periodos vacacionales y fines de semana, y puede aportarles una experiencia inestimable en el sector de la construcción para cuando salgan de la universidad. Además de desarrollar una serie de competencias aplicables a otras carreras.

Me gusta trabajar para Crewit Resourcing y espero seguir progresando en el sector ferroviario y de la construcción.

Si eres estudiante universitario y quieres trabajar en el sector ferroviario, inscríbete rápidamente y nos pondremos en contacto contigo.

Presupuesto 2020 – Aspectos destacados para el sector ferroviario y de la construcción

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Ayer, el Canciller anunció su Presupuesto para 2020 en medio de la creciente crisis del COVID-19.

Si el país lo necesita, lo construiremos», afirma el Canciller Rishi Sunak.

Rishi Sunak, al presentar su primer presupuesto ante la Cámara de los Comunes, anunció una serie de planes de gasto que apuntan al crecimiento de los sectores ferroviario y de la construcción.

Entre los aspectos más destacados del presupuesto del Canciller figuran los siguientes:

  • Más de 600.000 millones de libras en el presupuesto destinados a gasto en carreteras, ferrocarriles, banda ancha y vivienda para mediados de 2025.
  • Más de 44.000 millones de libras para transporte y 32.000 millones para vivienda y medio ambiente en el presupuesto de este próximo año.
  • El sector ferroviario está exento, ya que el Gobierno tiene previsto suprimir la desgravación fiscal anual del gasóleo rojo para 2022.

Para las industrias ferroviaria y de la construcción

Entrando en los detalles más precisos del Presupuesto 2020- West Yorkshire ha recibido un acuerdo que incluye más de 1.800 millones de libras en inversiones para «Impulsar la mejora del nivel de vida». El transporte está incluido en esta estrategia. El Midlands Rail Hub de Midlands Connect ha recibido 20 millones de libras adicionales para el proyecto.

A punto de cumplirse 3 años de la tragedia de la Torre Grenfell, se han destinado 1.000 millones de libras a un «fondo de seguridad» para eliminar los revestimientos combustibles de los edificios de más de 1,80 metros de altura.

Está previsto destinar 2.500 millones de libras a solucionar la crisis de los baches. Con el objetivo de reparar 10 millones de baches al año, los ayuntamientos han acogido favorablemente el plan, ya que en la actualidad reparan un bache cada 17 segundos.

Para empresarios y trabajadores

La preocupación por los trabajadores autónomos, ya que el brote de COVID-19 está aconsejando a un mayor número de personas que se autoaislen, ha presionado al Gobierno para que incluya esta cuestión en los Presupuestos. Han anunciado una ayuda de 500 millones de libras para los autónomos afectados por el Coronavirus. Esto da derecho a los autónomos a solicitar la prestación de empleo y manutención desde el primer día, en lugar del octavo.

El subsidio de enfermedad obligatorio se ampliará a todas las personas a las que se aconseje que se autoaislen (siempre que cumplan los requisitos). Para ayudar a los empresarios, correrán con los gastos de las empresas que tengan menos de 250 empleados, durante 14 días.

Para apoyar el flujo de caja durante el brote de COVID-19, se dispondrá de un préstamo temporal por interrupción de actividad por coronavirus de hasta 1,2 millones de libras. El British Business Bank ofrecerá el plan, que garantizará el 80% del valor del préstamo a prestamistas respaldados por el Gobierno sin coste alguno.

En función de la coyuntura económica, el Salario Nacional Vital aumentará hasta 10,50 libras por hora en 2024, y el umbral de la Seguridad Social de 8.362 a 9.500 libras. Esto se produce en un momento en que tanto el Salario Nacional Vital como el Salario Mínimo Nacional van a aumentar dentro de 3 semanas (véase la imagen de abajo).

Salario Mínimo Nacional y Salario Nacional Vital

https://www.gov.uk/national-minimum-wage-rates

¿Afectarán los anuncios a su empresa?

Trabajar para Crewit Resourcing: in situ con Nicolae Soare

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Originario de Rumanía, Nicolae Soare vive en Londres desde hace 13 años. Antes de venir al Reino Unido, vivió en España, donde trabajó como conductor de excavadoras durante dos años.

«Crewit Resourcing siempre me ha apoyado a lo largo de mi desarrollo profesional dándome la oportunidad de ser competente en muchas áreas».

En el tiempo que lleva trabajando en Crewit Resourcing, ha pasado de ser Controlador de Seguridad de Obra a Director de Obra, con una gran variedad de funciones y competencias entre medias. Además de su trabajo continuo, cursa el último año en la Universidad de Derby y está a punto de licenciarse en Ingeniería Civil.

Nos pusimos al día con Nicolae en una obra que estaba gestionando (finalizando con éxito un proyecto en Navidad).

Nicolae Soare Headshot

¿Qué hacías antes de encontrar Crewit Resourcing?

Trabajaba para otra empresa como Controlador de Seguridad en las Obras (COSS), Ganger y Operador de Máquinas.

¿Cómo nos conoció?

Unos amigos que trabajaban para Crewit Resourcing me recomendaron la empresa por ser excelente.

¿Por qué nos eligió?

En aquel momento, Crewit Resourcing era bastante nueva en el mercado y yo buscaba un cambio. Me gustaba la idea de trabajar para una empresa en crecimiento que me ofrecía la oportunidad de crecer a su lado. Conocí al equipo y me llevé muy bien con ellos.

¿Cómo empezó a trabajar para nosotros?

Mi primer trabajo en Crewit Resourcing fue como Operador 360.

¿Y dónde estás ahora?

Crewit Resourcing me ha abierto las puertas a varios puestos, entre ellos el de Controlador de Seguridad de Obra, Controlador de Grúa, Controlador de Máquinas, Competente en Alta Tensión, Controlador de Protección, Supervisor y Líder de Trabajo Seguro.

Ahora he pasado a trabajar en un proyecto a más largo plazo como Jefe de Obra.

¿Cómo hemos superado sus expectativas al trabajar con nosotros?

Crewit Resourcing siempre me ha apoyado a lo largo de mi desarrollo profesional dándome la oportunidad de ser competente en muchas áreas, lo que se refleja en los puestos de trabajo que he mencionado anteriormente. También me gustó que me dieran cada vez más responsabilidades y el hecho de que confiaran tareas complejas a mis capacidades hizo florecer mi confianza.

Siempre mostré una actitud atractiva, lo que también creo que fue útil. En otras palabras, Crewit Resourcing me proporcionó el mejor entorno de trabajo que me permitió llegar a esta etapa que ni siquiera imaginaba cuando empecé.

¿Cómo le hemos ayudado a desarrollar su carrera?

Al pedirme siempre que asistiera a cursos de formación y me cualificara en muchos trabajos, y lo que es más importante, el hecho de que las expectativas estuvieran fijadas a un alto nivel me motivó para dar lo mejor de mí.

¿Nos recomendaría a un candidato similar en busca de trabajo?

Por supuesto. Si volviera atrás en el tiempo 8 años, sin duda tomaría la misma decisión.

¿Estás interesado en desarrollar tu carrera profesional en la construcción ferroviaria como Nicolae? Regístrese ahora con nosotros.

Puestos de trabajo bien remunerados en la construcción en el Reino Unido en 2020

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Uno de los principales atractivos del sector de la construcción es la amplia gama de carreras profesionales que se pueden emprender.

Esto significa que puede empezar su carrera con un puesto de nivel inicial y progresar rápidamente hasta encontrar trabajos de construcción bien remunerados.

A continuación hemos enumerado los cinco trabajos de construcción mejor pagados por los que creemos que deberías luchar. Todos los empleos de esta lista se pueden conseguir sin titulación, lo que significa que cualquier candidato a la construcción puede conseguirlos (con trabajo duro y competencia).

5. 5. Director de obra

Salario medio: £25ph (basado en nuestros datos salariales)

En el sector de la construcción, los jefes de obra son responsables de los equipos que trabajan en el lugar. Se habrán abierto camino en la construcción, serán buenos en la gestión de varias cuadrillas y estarán dispuestos a apoyar al capataz cuando sea necesario.

En los puestos de jefe de obra se suelen buscar buenas dotes de comunicación, conocimientos multidisciplinares y una actitud resolutiva.

Cualificaciones requeridas: SMSTS o Tarjeta CSCS Oro.

4. Capataz general

Salario medio: £28ph (basado en nuestros datos salariales)

Trabajando junto al Jefe de Obra, un Capataz General puede tener el control total de la parte operativa de una obra. En las obras de mayor envergadura, el Capataz General puede delegar algunas funciones operativas en el Jefe de Obra, para que éste pueda gestionar los distintos equipos que trabajan en la obra.

Los puestos de capataz general exigen una amplia experiencia en la construcción y en diversos oficios.

Cualificaciones requeridas: SMSTS y NVQ Nivel 6.

3. Jefe de obra

Salario medio: £30ph (basado en nuestros datos salariales)

Como Jefe de Obra en una obra, tendrá una amplia gama de responsabilidades. Entre ellos figuran los procedimientos de salud y seguridad, la finalización del proyecto y el presupuesto del mismo.

Gestionarás la parte práctica del proyecto mientras trabajas in situ. Trabajar en estrecha colaboración con los jefes de proyecto, los aparejadores y el resto del equipo directivo.

Para conseguir un puesto como director de construcción, necesitarás una buena experiencia en el sector, además de un certificado de construcción. Cualquier experiencia y cualificación adicional que pueda obtener también será beneficiosa.

Cualificaciones requeridas: NVQ Nivel 6.

2. Ingeniero de replanteo

Salario medio: 32 £ph (basado en nuestros datos salariales)

Un puesto como ingeniero de replanteo es perfecto para recién licenciados, aprendices y aspirantes a ingenieros.

Gracias a sus conocimientos de ingeniería, utilizarán los planos de construcción y la tecnología para evaluar la viabilidad y aprobar la obra para iniciar los trabajos. Este puesto conlleva una gran responsabilidad, ya que los ingenieros de replanteo comprobarán los sistemas de servicios públicos y las vías de acceso antes de que comiencen los trabajos de construcción.

A cambio de la responsabilidad y este papel es un trabajo de construcción bien remunerado.

Cualificaciones requeridas: City and Guilds 17ª Edición o Grado en Ingeniería, Certificación de Preparación para la Construcción o similar.

1. Ingeniero Handback

Salario medio: £38ph (basado en nuestros datos salariales)

Un Ingeniero de Retroceso o Ingeniero de Retroceso de Vía es un puesto de construcción que se encuentra dentro de la industria ferroviaria. Esta función es la opuesta a la de un ingeniero de replanteo, lo que significa que tiene que utilizar la tecnología y los conocimientos para evaluar si la vía se puede volver a pasar una vez finalizados los trabajos de construcción.

Con fuertes implicaciones potenciales, este puesto requiere una titulación en ingeniería. Es el trabajo de construcción mejor pagado de nuestra lista, y esto se debe a la responsabilidad que conlleva.

Cualificaciones requeridas: City and Guilds 17ª Edición o Grado en Ingeniería, Certificación de Ingeniero de Vía o similar.

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Cuando se trata de progresar en la carrera de la construcción y conseguir un trabajo bien remunerado en este sector, entran en juego dos factores: la experiencia y las cualificaciones. No subestime el poder del desarrollo personal. Seguir obteniendo más certificaciones y adquirir nueva experiencia siempre que sea posible.

Recibimos estos puestos con regularidad, para que te avisemos cuando aparezcan, regístrate rápido con nosotros y nos pondremos en contacto si tenemos algo adecuado para ti.

crewitresourcing.com/registro-rápido

Si lo prefiere, eche un vistazo a nuestras ofertas de empleo actuales para descubrir si tenemos estos puestos disponibles ahora:

crewitresourcing.com/empleo

¿Qué es una tarjeta CPCS y cómo puedo obtenerla?

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Una tarjeta CPCS es una tarjeta que demuestra las habilidades requeridas para las personas que trabajan con maquinaria de planta en la industria de la construcción. CPCS es una versión abreviada del Construction Plant Competence Scheme Card.

El Programa de Competencia de Plantas de Construcción se creó para establecer un punto de referencia de normas comunes para los operadores de plantas de todo el sector, lo que permite a las empresas cumplir la normativa y los requisitos. El sistema está administrado por la organización sin ánimo de lucro NOCN.

No debe confundirse con el sistema independiente CSCS, ya que la obtención del suyo puede complementar, pero no sustituir, al Sistema de Certificación de Competencias en la Construcción (Construction Skills Certification Scheme). Encontrará más información sobre la tarjeta CSCS en este artículo.

Hay tres tipos disponibles: Rojo, Azul y Negro. La Tarjeta Negra (CPCS Tester Card) confirma que la persona que la posee tiene la cualificación y experiencia suficientes para examinar a alumnos en un entorno de evaluación. Las Tarjetas CPCS Roja y Azul demuestran suficiente capacidad para trabajar in situ, a continuación explicaremos qué es cada una y las diferencias.

Qué es una tarjeta roja

La tarjeta CPCS Red (Operador Formado) se puede obtener una vez que haya superado con éxito las pruebas técnicas teóricas y prácticas del CPCS. Este es el primer nivel que puede obtener y será el primer hito de su viaje CPCS.

Su Tarjeta Roja (Operador Formado) sólo durará 2 años y no podrá renovarse. Esto significa que en el plazo de 2 años desde la obtención de la Tarjeta Roja CPCS deberá realizar el NVQ correspondiente a su categoría dentro de ese plazo. Esto le permitirá obtener la tarjeta azul (operador competente).

¿Qué es la tarjeta azul?

Estar en posesión de una tarjeta azul CPCS significa haber demostrado especialización en una máquina concreta. Para ello, deberá completar el NVQ correspondiente a esa especialidad.

Los NVQ (National Vocational Qualifications) son cualificaciones que demuestran capacidad, competencia, conocimientos y formación dentro de un campo. Su objetivo es demostrar que sabe cómo realizar un trabajo de forma eficaz y segura.

La tarjeta azul tiene una caducidad de 5 años, momento en el que puede renovarse en función de criterios específicos.

Por qué obtener el carné de maquinista

Tener la tarjeta CPCS le abrirá nuevas oportunidades de trabajo en las obras de construcción. Los operarios de maquinaria de planta están más solicitados que los puestos de mano de obra no especializada. Esto significa que puedes ganar más y tener más posibilidades de conseguir un puesto con un contrato más largo que otros trabajadores.

Cuánto puedo ganar

La cantidad que puedes ganar con tu CPCS en una obra depende de la máquina en la que te hayas especializado. Por ejemplo, los conductores de volquetes pueden ganar 15 £ por hora de salario base, mientras que los conductores de excavadoras 360 más especializados pueden ganar alrededor de 21 £ por hora de salario base. Las funciones con este requisito suelen ganar más que las que sólo requieren un CSCS básico.

Cómo obtener una tarjeta CPCS

Lo que debe hacer para obtener su tarjeta CPCS depende del tipo de tarjeta que desee obtener. Si acaba de iniciarse en el CPCS, siga las instrucciones de la Tarjeta Roja.

Cómo obtener una tarjeta roja CPCS

Para solicitar su Tarjeta Roja deberá tener:

  • Formación suficiente para permitirle alcanzar un nivel que le permita superar el examen técnico CPCS. Puede ser impartido por un formador.
  • Examen CITB de Salud, Seguridad y Medio Ambiente.
  • Examen teórico CPCS (en los dos años siguientes al examen HSE).
  • Prueba práctica CPCS (en los 6 meses siguientes a la prueba teórica y en los 2 años siguientes a la prueba HSE).

Al finalizar el examen práctico CPCS, el centro de examen solicitará la Tarjeta Roja en su nombre. Aquí encontrará la lista de centros de examen.

Cómo obtener una tarjeta azul CPCS

  • Para solicitar su Tarjeta Azul deberá tener:
  • Un NVQ/SVQ para la categoría que se solicita.
  • Prueba CITB de salud, seguridad y medio ambiente actualizada.
  • Examen teórico CPCS (en los dos años siguientes al examen HSE).
  • Prueba práctica CPCS (en los 6 meses siguientes a la prueba teórica y en los 2 años siguientes a la prueba HSE).

Al finalizar el examen práctico CPCS, el centro de examen solicitará la tarjeta azul en su nombre. Su tarjeta azul CPCS irá acompañada de un libro de registro. Es importante que siga rellenándolo, para desarrollar un compromiso permanente con el aprendizaje y apoyar su caso de renovación.

¿Tienes tu tarjeta CPCS y buscas trabajo? Encuentre su próximo puesto en nuestra página de empleo: www.crewitresourcing.com/jobs/

Háganos saber qué tarjetas y experiencia tiene cuando se registre rápidamente con nosotros.

2022 Rail Calendar Pack

Consiga su paquete de calendarios ferroviarios 2022 GRATIS

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Hemos diseñado el calendario definitivo de Network Rail para ayudarle a planificar sus proyectos, recursos y materiales.

Dentro de este pack hemos incluido:

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Y compilado el calendario en el siguiente paquete:

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5 Reasons To Work In Rail

5 Reasons Why It’s A Good Time To Be Working In Rail

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1. Strong demand = Job Security

Today the rail sector contributes £7bn a year to the UK economy while employing more than 85,000 people. Every single day, millions of people across the UK catch a train and for many of these individuals being able to do so ​is vital to the way they live their lives. As rail remains so important to the entire country, demand for skilled staff to work in the sector will be high for the foreseeable future, which is good news for anyone hoping to find a job in the industry.

2. Large Scale Investment = more jobs & job security

With the number of passengers doubling over the past 20 years and the government still keen to reduce pollution and harmful emissions. Use and investment in the rail industry is going only one way  UP and in 2017 the government announced that £48 billion will be invested spent on the network over the next five years. Including more maintenance and a huge uplift in renewals to increase reliability and punctuality for passengers.

3. This is not just a London focused industry = more jobs closer to home

Across the UK there is over 2,500 stations and 32,000 kilometres of track stretching from Thurso to Penzance – this is a UK wide industry. With plenty of ongoing maintenance/upgrade work and billions being spent on the new large scale projects outside of the London/Home Counties area including HS2, HS3, Trans Pennine route upgrade and the Trafford Park Metro which means there are plenty of employment opportunities for people across the UK.

4. A wide range of  opportunities   = plenty of choice

Types of jobs include PTS Operatives, Plant Operators, Electrical Engineers, Estimators, Civil Engineers, Planners, HV Staff, Crane Operators, Telecom Engineers, Document Controllers, Ground workers (PTS), Quantity Surveyors, Scaffolders, Health and Safety Managers, Site Agents, Cable Pullers, Site Managers, Design Engineers, CAD Operators, Administrators and Land Surveyors to name a few.

5. And Finally . . . Crewit Resourcing (Building Quality Teams)

Crewit Resourcing has a proven track record supplying highly experienced and skilled rail staff in the UK and around the world. As part of our offering we continually train our operatives to understand what targeted outcome needs to be achieved on each shift for every client. As always in Rail, safety is our first and foremost concern and we are proud to say we have an excellent record for safety management, and have never had a major incident.